| YSR-25-40-C型德国FESTO缓冲器的常见问题处理方法 |
| 点击次数：700 更新时间：2024-07-10 |
YSR-25-40-C型德国FESTO缓冲器的常见问题处理方法： 1、减震德国FESTO缓冲器外沿剐蹭挡泥板 上旋或下旋德国FESTO缓冲器，让开剐蹭点，但下旋幅度不能到弹簧最底部。上、下旋转后还不能避开剐蹭点，则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭部分。 2、减震德国FESTO缓冲器交叠 由于减震德国FESTO缓冲器直径大于弹簧直径，这种情况下就要将减震德国FESTO缓冲器长出的交叠部分裁切掉。裁切时要在德国FESTO缓冲器的两端平均裁切，不能一端裁切。 注意事项： 1、减震德国FESTO缓冲器的弹性指数是选购第一要点。齐齐网汽车用品专家建议拿到产品之后，用手随便扭几下，看能否迅速恢复原形。 2、一般情况下，汽车弹簧减震德国FESTO缓冲器安装在弹簧中间部位效果佳。 3、安装减震德国FESTO缓冲器时尽量不要使用工具撬压，以免损伤减震德国FESTO缓冲器。 4、安装时可能会造成左右减震弹簧的间隙大小不均，使车体不平衡，所以加装时要谨慎。 汽车弹簧德国FESTO缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。 缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这七款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。 缓冲胶亦有称之为德国FESTO缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，广泛正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶"，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer 作用 汽车德国FESTO缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，德国FESTO缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。一般来说，对于新车，减震德国FESTO缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用；而当减震弹簧用久之后，往往因缺乏弹性而出现疲软现象，反应不灵敏，很容易引发事故。 特点 1、采用高档轿车的缓冲原理，明显提高车辆减震性能。 2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。 3、可减轻长途驾驶后的疲劳感。 4、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。 5、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。 6、提高车身3—5CM、恢复车体原来的高度。 7、缩短刹车距离、延缓钣金老化，提高安全性。 8、急转弯、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感，增加行车的舒适感。 9、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。 10、安装简单，不松动车辆任何螺丝。 11、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。 安装方法 要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震德国FESTO缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；德国FESTO缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；德国FESTO缓冲器是否交叠。同时，为避免减震德国FESTO缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部，需要安装止位卡。 其次在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液。然后将喷了肥皂水或润滑液的强力德国FESTO缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙，安装确认后放下车体即可。 最后，减震弹簧之间的距离是安装减震德国FESTO缓冲器需要注意的问题。减震弹簧之间的距离要等于减震德国FESTO缓冲器的长度。如果用手挤压比较费力，则要松开减震器的螺丝，让减震弹簧松弛2—3厘米。 |
